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ECU 설계 및 차량 내 네트워크
많은 수의 전자 제어 장치 ECU를 사용함에 따라 제어 모듈 간의 통신 및 조율은 자동차 전자 설계에서 중요한 작업 내용이 되었습니다. 기존의 프로토콜 분석기와 더불어, 엔지니어는 전송 프로토콜과 다양한 센서 아날로그 신호 파형을 동시에 관찰할 수 있는 도구가 필요하게 되었습니다. RIGOL의 주요 오실로스코프는 CAN 및 Flexray의 트리거 및 디코딩 기능을 통해 유사한 작업을 원활하게 수행할 수 있습니다. 이 기기는 복잡한 파형 신호를 데이터로 변환할 뿐 아니라 특정 각도에서 throttle 위치 센서의 버스 상태를 캡처하고 다른 신호의 변화를 캡처하는 등 특정 트리거를 수행합니다.
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자동차 구동 시스템
ignition pulse의 크기와 타이밍은 엔진의 올바른 작동을 위해 중요합니다. 고압 프로브와 결합된 RIGOL 오실로스코프는 개별 스파크 플러그의 ignition pulse 형태를 캡처하여 각 스파크 플러그 사이의 시간 간격을 정확하게 측정합니다. 또한 전류 프로브와 함께 배터리 시스템의 전류 출력 및 변동을 감지합니다. 하이브리드 및 순수 전기 자동차 기술의 개발에 대응하여 RIGOL의 전력 분석 소프트웨어는 구동 모듈, 작동 상태 및 손실을 해석할 수 있어 엔지니어들이 설계를 수정하고 구동 효율을 개선할 수 있습니다.