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ECU 설계 및 차량 내 네트워크
많은 수의 전자 제어 장치 ECU를 사용함에 따라 제어 모듈 간의 통신 및 조율은 자동차 전자 설계에서 중요한 작업 내용이 되었습니다. 기존의 프로토콜 분석기와 더불어, 엔지니어는 전송 프로토콜과 다양한 센서 아날로그 신호 파형을 동시에 관찰할 수 있는 도구가 필요하게 되었습니다. RIGOL의 주요 오실로스코프는 CAN 및 Flexray의 트리거 및 디코딩 기능을 통해 유사한 작업을 원활하게 수행할 수 있습니다. 이 기기는 복잡한 파형 신호를 데이터로 변환할 뿐 아니라 특정 각도에서 throttle 위치 센서의 버스 상태를 캡처하고 다른 신호의 변화를 캡처하는 등 특정 트리거를 수행합니다.
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자동차 구동 시스템
ignition pulse의 크기와 타이밍은 엔진의 올바른 작동을 위해 중요합니다. 고압 프로브와 결합된 RIGOL 오실로스코프는 개별 스파크 플러그의 ignition pulse 형태를 캡처하여 각 스파크 플러그 사이의 시간 간격을 정확하게 측정합니다. 또한 전류 프로브와 함께 배터리 시스템의 전류 출력 및 변동을 감지합니다. 하이브리드 및 순수 전기 자동차 기술의 개발에 대응하여 RIGOL의 전력 분석 소프트웨어는 구동 모듈, 작동 상태 및 손실을 해석할 수 있어 엔지니어들이 설계를 수정하고 구동 효율을 개선할 수 있습니다.
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차량 자극 신호 시뮬레이션
많은 차량 센서가 다양한 진폭, 주파수 및 duty cycle 변동의 신호를 출력하여 차량의 작동 상태에 대한 정보를 전송할 수 있습니다. RIGOL의 임의 파형 생성기는 여러 자동차 전자 장치에서 사용되는 모든 파형이 내장되어 있어 사용자가 신호의 다양한 매개변수를 조정하고 센서 변화를 시뮬레이션하며 제어 회로의 작동 특성을 확인할 수 있습니다. 또한 RIGOL은 오실로스코프 캡처 파형을 임의의 파형 생성기로 출력하여 실제 조건에서 발생하는 상황을 완벽하게 시뮬레이션할 수 있는 기능을 제공합니다.
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데이터 수집
차량 작동 중에는 수온, 오일 온도, 연료 압력, 배터리 전압 및 내부 온도와 같은 많은 매개 변수를 모니터링해야 합니다. 오랫동안 여러 신호의 변화를 감지해야 하는 경우 최대 320개의 채널, 고성능, 유연한 모듈식 데이터 획득을 가능하게 하는 RIGOL M300, 6.5자리 DMM을 사용하여 스캔할 수 있습니다.
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차량 RF 기술
원격 key/keyless entry 시스템, 타이어 공기압 감지 시스템(TPMS), 후방 레이더 시스템 등 많은 RF 기술이 자동차 전자 장치에 사용됩니다. DSG3000 RF 신호 소스는 공통 ASK/FSK 변조 RF 패턴 출력을 지원합니다. DSA 시리즈 스펙트럼 분석기를 사용하면 전송에서 수신까지 전체 시스템 테스트를 완료할 수 있습니다.
